品味玩家
Jan 25 , 2022
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燃油跑車是人類遺產還是資產?《MF Ghost燃油車鬥魂》神預測未來

文/Seven Lo 圖/講談社、各品牌
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到底,這個世界是實境還是虛擬?電影《駭客任務》給了我們當頭棒喝。關於汽車的未來,漫畫《MF Ghost燃油車鬥魂》架構得一清二楚。擁有百年歷史的內燃機將何去何從?讓我們看下去。


Porsche想方設法為911 GT3維持自然進氣引擎,絕對是優質投資標的。

 

什麼是MF Ghost

重野秀一創作的《頭文字D》連載18年、48卷漫畫,出了動漫,甚至還拍成電影。風靡全球的《頭文字D》捧神了Toyota AE86,也深深影響人們的駕車觀點,即使你不認同藤原拓海的能力足以戰勝對手的馬力,也能體會飄移就是帥的簡單道理!

《MF Ghost燃油車鬥魂》是《頭文字D》續作,故事架構如下:202X年,路上的汽車不是BEV純電就是PHEV插電式油電混合,此時仍有一群人堅持使用內燃機跑車在封閉山路上舉辦公路賽,山路飆車從地下非法變成觀眾3000萬的全球直播。

日前宣告,《MF Ghost》漫畫將製作成動畫,2023年首播。先別討論《頭文字D》風潮是否再現,而是要好好關注202X年駕駛內燃機是限定行為?使用高性能跑車必須付出更多代價?重野秀一是否預知未來?

 

剛出爐的BMW iX M60續航能力566km、0~100km/h 3.8秒!電動科技進步神速,燃油車已無絕對優勢。

 

“內燃機終止是確定事實

根據近年車壇局勢,我們必須明白汽車產業從油轉電的腳本已經寫好,在往後的日子裡,開車上路這件事將變得很不一樣。

2017年,重野秀一發行第一冊《MF Ghost》,從何架構202X年?我們相信2016年的巴黎氣候協議是一大關鍵,各大工業國家簽訂協議後開始制定禁售燃油車時程,各大汽車品牌紛紛拋出禁油時程,諸如2020年開賣電動車、2025年油電各半、2030年全數電動化……之類的說法一一出籠。

起初,禁油時程只是共識,看起來是美好目標,各國政府並未制定實施時間。2021年7月,歐盟委員會正式提案希望能在2035年禁售燃油車,當時以為只是說說,而今來看是既定事實。

 

堅持不用渦輪、高轉速、高排氣的V10引擎,進入電動時代,Lamborghini行情看漲。

 

碳權貴貴!CAFE新制越來越硬!

明明是民主自由的時代,為何存在強行實施?電動車策略充斥著國際政治、能源權力分配、股票炒作等因素,這是個複雜話題(有空再聊)。

回歸本質,碳平衡是發展電動車的出發點。但也有人認為這一切都是陰謀,不過,2021年諾貝爾物理獎兩大研究主題「氣候模型」及「複雜物理系統」,直接證實人為排碳是加速地球暖化主因。

燃油車必須面臨日益險峻的油耗制度,碳權成為汽車集團必爭之地。就以台灣2022年實施的CAFE(Corporate Average Fuel Economy Standards)油耗新制,新上市的小客車平均油耗必須高達20.9km/L,比舊版CAFE大幅度增嚴40%!這是史上最硬油耗門檻,現行內燃機技術根本使不上力,必須增加油電混合、純電動才能拿到足夠積分。

所以,我們看見本來就有夠省油的小車加入油電混合(如Suzuki Swift Hybrid、Honda FIT e:HEV),成為超級省油小車之餘,售價也很超級。至於歐洲車廠則主打48V微型油電混合系統也是內燃機延壽計畫,熬過這幾年就直接賣電動車。

 

Ferrari 488 GTB搭載3.9升渦輪增壓V8引擎,在《MF Ghost》漫畫中是代表性車款。

 

內燃機將何去何從?

以目前技術,內燃機仍有一定優勢,20公升汽油可以讓節能汽車行駛300公里以上,換成電動車則需搭載數百公斤的電池組。此外,純電動力仍無法符合船運、航空領域的需求。內燃機並不會被趕盡殺絕,但使用成本必定水漲船高。

目前內燃機技術已經停止研發,車廠手上的資源通通梭哈去造電動車。這意味著一件事,接下來的新車不會搭載新技術,燃油車沒突破,汽油單價越來越貴……你會想到什麼?

一般通勤代步的用車族,就會乖乖買電動車或是PHEV油電混合,手上的傳統燃油車就開到不能開為止吧。節約是王道,省錢好養沒毛病的燃油車仍持續熱絡一陣子。熱血車狂車痴卻不會善罷甘休,搭載強心臟的高性能跑車、底盤絕妙操控出眾的FUN CAR、傳統硬派的經典越野車……這些身懷絕招的燃油車就會被刻意保存下來。

相對的,燃料費、維修保養成本比現在高,易手價格一路上漲。

 

這不是Toyota業配!明年《MF Ghost》動畫上映後,GT86中古價必漲。

 

未來只有富人才能開燃油跑車!

根據2021年3月公布的Aston Martin Horizon計畫,這個英倫超跑品牌公開確認將在2025年推出首款純電動車,還預計2025年之後旗下所有新車將是油電或純電動車型。

多年來載著007情報員出生入死、聲浪煽情的V8、V12引擎要去哪裡?答案是公道禁止,大約剩下5%的Aston Martin燃油車被打造成為賽道專用。下過賽道就知道,輪胎、維修、燃油……整體花費遠遠高過一般道路使用,而且還不能想開就開。

換言之,有錢有閒的富人才能好整以暇享用高性能燃油車。以上演變完全符合《MF Ghost》劇情,重野秀一是神預測無誤。

 

根據Aston Martin Horizon計畫,2025年後只剩5%燃油馬丁,而且僅限賽道。

 

高性能內燃跑車成為投資標的

在商言商,有錢真好永遠是人世真理。什麼都炒什麼都不奇怪,現在夯的是電動車概念股,未來極可能出現內燃機概念股。

目前,高性能內燃機已成為投資標的,在近代車壇占有一席之地的內燃車款行情已悄悄上漲,十多年前已漲一波的空冷Porsche 911、老金龜車、Classic Mini(老咪你)、老Defender、老G-Class不會掉價。Honda Civic/Integra Type R、Nissan GT-R、Toyota Supra、Ferrari 355……以上經典90正式開漲。

這股漲勢持續蔓延至21世紀,最好的例子是最後一款自然進氣V8引擎的Ferrari 458 Italia,二手行情漸漸超越搭載渦輪增壓V8的後繼車款488 GTB。以上情景不禁讓人聯想起腕錶世界,論精準度,機械錶不如石英錶與電子錶,還需要調整校時、按時保養,一旦說到價錢,機械錶完全不在一般檔次。高性能燃油車未來行情看漲,如何選擇投資標的?很簡單,《MF Ghost》裡的跑車都是未來經典。

玩了一百多年,內燃機是人類遺產;無可替代的情懷、不假電腦的人性直覺,內燃機也可以是人類資產。對於新世代電車控而言,燃油車沒有比較快,還要負擔噪音、排碳、油耗、碳權……到底哪裡好?假設你繼承一棟老式巴洛克洋房,你會剷掉都更?還是砸錢翻新維持原貌?此事沒有絕對答案,就看你著眼當下還是長遠。

 

除了石油成本再加上碳權,未來進站加油成本將逐年提升。

 

 

 

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